Astuin
taksiin. Tämä oli yksi näistä Metro Manilan rähjäisistä,
valkoisista, vanhoista toyotista, jotka vaeltavat nilkuttaen
kuoppaisia katuja. Huonosta kunnosta huolimatta melkein jokainen
näistä takseista on persoonallisella tavalla sisustettu. Se, mikä
kuskille on tärkeää näkyy koelaudan koristelussa. Kattopeilistä
riippuu usein rukousnauha. Välillä koelauta näyttää enemmän
kotialttarilta kuin mittarien sijoituspaikalta.
Tässä
taksissa katseeni kiintyi koelautaan liimattuun panta kaulassa olevan
papin kuvaan. Sellaista en ole ennen nähnyt. Harvoin paljastin
Manilassa, että olen pappi, mutta nyt en malttanut olla vaiti.
Kerroin kuskille, että olen itse pappi, mutta en tiennyt, että
kukaan olisi liimannut kuvaani autonsa koelautaan. Ihmettelin,
millainen pappi oli tässä kuvassa. Kuski vilkaisi minua ja mittaili
pukeutumistani. Se viittasi lähinnä repputurismiin. Mies naurahti,
kukapa tuollaisen kuvan koelautaansa kiinnittäisi.
Kuski
kertoi, että kuvassa oli italialainen pappi, jonka paavi oli
julistanut pyhimykseksi. Kuvan hän oli saanut yhdeltä
ulkomaalaiselta asiakkaalta, joka oli kerran eksynyt hänen
kyytiinsä. Mies kertoi, että tämä pyhimyksen kuva on hänelle
erityisen merkittävä. Hän rukoilee joka aamu ennen ajoon lähtöä
tätä pyhimyspappia. Kysyin, mitä pyhimyspapilta pyydät. Kuski
kertoi pyytävänsä varjelusta perheelleen, suojelusta itselleen, ja
matkustajille liikenteen vaaroja vastaan ja sitäkin, että tämä
auto ei hajoaisi. Juuri kun hän tästä puhui, toyota putosi
rämähtäen kadulla olevaan kuoppaan. Vähän aikaa kuului omituista
kolinaa ja kilinää, mutta muutaman sadan metrin mentyä autovanhus
kokosi itsensä ja korin äänet palasivat ennalleen. Niin, myös
tästä on kysymys, sanoi kuski ja naurahti taas. Kyllä tähän
rukouksia tarvitaan, tokaisi mies.
Uskosta
on haettu turvaa Metro Manilan liikenteen vaaroja vastaan
laajemminkin. Viime vuonna tapahtui Metro Manilan halkaisevalla
kehätiellä, EDSA:lla, monia vakavia kolareita, jotka vaativat
useita kuolonuhreja. Liikenteen turvallisuudesta vastaavat
viranomaiset tunsivat itsensä avuttomiksi tämän tilanteen edessä.
Mitkään uudet säännökset eivät näyttäneet lisäävän
turvallisuutta. Niinpä päätettiin pyytää kirkon apua. Kirkko
lähetti paikalle muutamia pappeja. He kipusivat avolavalla
varustettuun kuorma-autoon. Liturgiseen asuun puettuja pappeja
kuljetettiin EDSA:n läpi päästä päähän. Alban liepeet ja
stolat vain liehuivat, kun papit seisoivat kuormurin lavalla ja
pirskottivat pyhittyä vettä asfaltille sitä mukaa kuin auto eteni.
Matkaa kertyi n. 40 km, kun molempiin suuntiin kulkevat väylät
pirskotettiin erikseen. Uskottiin, että tällä tavoin voitaisiin
karkottaa EDSA:lta pahat henget riivaamasta autoilijoita. Kun avasin
seuraavana aamuna päivän lehden, siinä oli jälleen uutinen
EDSA:llai tapahtuneesta rajusta, ihmishenkiä vaatineesta
autokolarista.
Kertomukset
taksikuskista ja EDSA:lla tapaahtuneesta pahojen henkien
karkottamisesta yhdistävät rukouksen arkipäivän turvattomuuteen.
Rukousta tarvitaan pelon tunteesta selviämiseen. Elämä on niin
arvaamatonta, että koskaan ei tiedä, mitä tapahtuu, eikä sitä
pysty pieni ihminen hallitsemaan. Yhteiskunta ei takaa ihmisen
turvallisuutta.
Myös
köyhyys on rukouksen seuralainen. Taksikuski ei pysty ostamaan
itselleen uutta autoa. Sellainen ajatuskin on kaikkien
mahdollisuuksien ulkopuolella. Eikä hänellä ole varaa edes
autonsa remonttiin. Manilan liikenneruuhkissa pujotteleminen on
jatkuva turvallisuusriski. Varjelusta siinä kyllä tarvitaan.
Köyhällä on kuitenkin rukouksen mahdollisuus.
Liikenneviranomaiset
ovat myös pulassa jatkuvasti kasvavan ruuhkan hallitsemisessa. EDSA
on eräs liikenteen pullonkauloista. Liikennevirta ei vedä.
Kuljettajat hermostuvat, kun aikaa kuluu yhä enemmän autossa
istumiseen. Työmatkojen kesto venyy yhä pidemmäksi. Bussikuskien
pienet palkat ovat riippuvaisia matkustajien määristä. Syntyy
kaahaamisen ja röyhkeyden kulttuuri. Se on myös taistelua
elannosta. Pahat henget pääsevät valloilleen. Liikenteen
sujuvoittaminen vaatisi rakentamista ja paljon varoja yhteiskunnalta.
Siitä ei ole tietoakaan. Hyvä, kun pystytään tien vaurioita
korjaamaan. Kun katuverkostoa ei voida lisätä, voidaanko autoilevia
ihmisiä muuttaa? Tätä on yritetty pappien rukousten voimalla.
Rukous
on filippiinojen arkipäivää. Köyhyys ja turvattomuus ruokkivat
rukouksen tarvetta. Mutta siihen liittyy paljon muutakin. Tällainen
asia on filippiinojen käsitys todellisuudesta. Erilaiset henget ovat
läsnä ihmisten maailmassa. Elämässä on paljon tilanteita, joissa
ihmisen on suojauduttava pahoja henkiä vastaan. Tällaisia ovat
elämään kuuluvat kriisit. Elämää ei voi hallita ainoastaan
järjen ja päättelyn avulla, vaan tarvitaan myös muita välineitä.
Hyvät henget ottavat myös paikkansa pyhitetyssä aineessa.
Tällainen voi olla pyhimyksen kuva tai siunattu vesi. Niissä on
vaaroilta suojelevaa ja terveyttä tuottavaa voimaa. Rukous kytkee
uskovan näihin voimiin.
Uskoa
henkien vaikutukseen on selitetty filippiinojen käsityksellä
kuolemasta. Heidän siteensä perheen jäseniin ovat hyvin tiiviit.
Kun perheen jäsen kuolee, hän lakkaa olemasta aineellisessa
hamossaan, mutta samalla uskotaan, että hänen henkensä jatkaa
elämää. Tähän uskomukseen on sovitettu myös katolisen kirkon
oppi kiirastulesta kuoleman ja taivaaseen astumisen välillä. Kun
perheen jäsenten sielut elävät, todellisuuskaan ei voi olla
pelkästään aineellinen. Elämä on hyvien ja pahojen henkien
taistelukenttä. Tässä rukouksella on oma paikkansa.